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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宜昌市的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宜昌市的解答,让我们一起看看吧。
宜昌地处长江黄金水道中上游的分界点,重庆与武汉两大国家中心城市的中间地带,300公里范围内无大城市,区位优势明显,有较大的辐射范围,可影响2300多万人口。同时宜昌还是国家综合性区域交通枢纽,长江中上游航运中心,宜荆荆3市航空交通中心。
宜昌的发展空间完全可以上升到比肩贵阳、南宁、厦门等区域中心城市行列,成为中国综合实力50强城市,成为与武汉并驾齐驱的湖北双子星城市,共同托起长江中游发展的大任。
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宜昌中远期将开发远安、当阳和长阳等石油页岩气田和发展新能源产业。据报道,页岩气藏量仅远安就超千亿立方米。目前正在稳步进行勘探和试开采。一旦技术突破,全宜昌将年新增GDP千亿元。
同时,宜昌正在进行旧城改造,建设更加宜居的森林公园化城市,巩固和提升文明卫生素质,提高居民收入和生活水平。
长江干流河道,按河道特征及流域地形,划分为上、中、下游.自宜宾至湖北宜昌称上游,长约4500km,流域面积100万km2.宜昌至江西湖口称中游,长950多km,流域面积68万km2,其中枝城至城陵矶河段,通称荆江,长约340km,其南岸有松滋、太平、藕池、调弦四口(调弦口已于1959年封堵)分泄江水入洞庭湖,与洞庭湖水系的湘、资、沅、澧汇合后,再在岳阳城陵矶汇入长江干流.长江经城陵矶后折向东北,到达武汉时有汉江汇入,再向东流至湖口又接纳鄱阳湖的赣、抚、信、饶、修等水系.湖口至长江口称下游,长938km,流域面积约12万km2.长江中下游平原地区是防汛的重点地区. 简单点说 长江:宜昌为上游 宜昌--湖口为中游 湖口以下为下游
宜昌是湖北省的地级市,长江上游和中游的分界点,宜昌以上是上游,长约4500公里,流域面积100万平方公里,居于长江三峡末端;宜昌至江西湖口是长江中游,长约950公里,流域面积68万平方公里;湖口至长江口为长江下游,长约938公里,流域面积12万平方公里。
宜昌全市共辖五县三市五城区,五县分别为:秭归县、兴山县、远安县、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县,三市为:枝江市、宜都市、当阳市,五城区为:西陵区、伍家岗区、夷陵区、猇亭区、点军区
据湖北省人民政府消息,1月9日,宜昌市53个重大基础设施项目集中开工,总投资达537亿元,打响新年开门红。同时,宜昌高铁生态城启动建设,新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段推进会举行。
据悉,此次开工的重大项目涉及城建、交通、水利和新基建,其中过百亿项目2个,过十亿项目4个。
宜昌高铁生态城依托宜昌高铁北站规划建设,距宜昌东站14公里、三峡机场21公里、城区各组团15至25公里,核心区面积约23.7平方公里,基础设施项目估算总投资219亿元。在国家八纵八横高铁网中,宜昌高铁生态城位于南北呼南高铁和东西沿江高铁两条大通道的交汇处,为高铁枢纽站。
新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段,是沿江铁路通道的重要组成部分。正线途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区,接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所。线路全长78公里,按350km/h高速铁路标准建设。其中宜昌境内66.6公里,总投资165亿元。
作为长江流域综合立体交通体系的主干,及全国八纵八横高铁网的主动脉,沪渝蓉高铁建成后将打通“西南—东部”大通道。
当前,宜昌正全力打造“六城五中心”,长江咽喉枢纽建设是“六城”功能之一。到2025年,宜昌将架构“枢纽上的城市群”,全面拥抱高铁时代,建成三峡综合交通运输体系,争当全国性综合交通枢纽,成为“中部非省会城市龙头”的重要支撑。
到此,以上就是小编对于宜昌市的问题就介绍到这了,希望介绍关于宜昌市的3点解答对大家有用。